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当然凡事都是一分为二，从某种程度上说，美舰，尤其航空母舰经常来，对我们不是单纯的坏事，你来了可以，你来了以后不断地威胁我们，不断地吓唬我们，我们也正好通过这个掌握住航母的活动规律，雷达特征，信号特征，而且我们也不妨跟踪跟踪，都可以。在这种情况下，美国航母来也非常警惕的，什么无线电静默，搞这一套，航母来了以后，它的各种无线电信号也需要控制，怕被各方面窃取，所以它一趟一趟的来，一趟一趟的示威，但是也是一趟一趟的暴露，暴露它的各种各样的特征，这种暴露的过多对它是好事吗，其实它也知道对它也不是好事。

同时，从细分市场看，皮卡有大量需求等待释放。当前皮卡在车辆注册登记、高速出行、城市限行、年检、报废等方面受到较大的政策限制，使皮卡消费在中国受到束缚。有数据显示，一旦政策完全放开，皮卡品类将具备很大的增长空间，预计能够达到汽车销量的5%左右，由目前的40万辆/年（市场份额仅为1.5%），提升到约200万辆/年。业内建议将皮卡视同为乘用车，在车辆注册登记、年检、限行及其他促进消费政策领域享受与乘用车同等的政策，促进皮卡市场及整体汽车市场进一步发展。

入驻后，金融机构主推的金融产品和服务的交易规模提升效果明显。以华夏基金为例，资料显示，入驻京东金融后，在2017年度中，华夏基金月均GMV增长3211%，保有规模增长46044%，保有用户增长39153%。与此同时，互联网巨头们也利用自身大数据能力优势，与基金公司的专业资产管理能力结合，开发系列定制化服务，辅助基金公司实施有效的用户管理和产品营销。

其投资的企业包括千禾味业（603027.SH）、光明乳业（600597.SH）、起步股份（603557.SH）、盈趣科技（002925.SZ）、华夏航空（002928.SZ）以及宏川智慧（002930.SZ）等上市公司。其中温氏投资在2017年退出千禾味业（603027.SH），退出收益率高达386.84%。

这一部分还算客观，只是文章中基本在每一个夸汉服的受访者中间都会掺杂一点点不一样的画风，比如，文章作者采访了一名澳大利亚Kevin Carrico。这个Kewin是谁呢？去年，香港文汇报就报道过，他曾以旅游之名在香港与“港独”头目进行接触，还出席“独派”举行的反华讲座并做演讲，在他的社交媒体上，充斥着宣扬“港独”的内容。

只要华盛顿和德黑兰还在进行边缘政策的较量，双方就应该清楚地看到下面悬崖上等待着什么。正如特朗普喜欢扬言的那样：“如果伊朗想打仗，那将是伊朗正式的末日。”也许是这样，但他和美国人民应该知道代价。责任编辑：张申上周油价的暴跌对市场参与者留下了挥之不去的影响。WTI和布伦特原油价格分别在65和70美元/桶上方短暂停留后便迅速回调，二者目前交投于58和64美元/桶。