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HBR中文版： 对于小米一路走下来的起伏跌宕，您从个人的视角来看，对未来有什么期许？王翔：我拿自己打比方吧。我在跨国公司干了许多年，有时难免觉得有些沉闷，问题很多，人要做非常非常多妥协才能做一件事。而进入小米，面对全是崭新的问题和情况。一个领导者需要的是想象力，从不断妥协快速转变到不断决策的过程中。这个过程很刺激，超速行进被视为平常，推进的过程也会犯错。试错、修正是被允许的，但要勇于承担责任，敢于冒风险。你能冒的风险越大，你犯错的机会也越多，但做对的机会也越多。
“工作人员告诉我们，这个项目是柳州银行的一项惠民政策。因为有银行，觉得比较正规，就放心签了合同”，刘强说，当时他签了两份合同，一份是柳州银行的，另一份是704校花的。两个月后，“704校花”工作人员到刘强寝室，以合同有问题为由拿走了合同。刘强换购的商品是一部价值3800元的华硕电脑，合同金额是5140元。根据刘强保留的还款记录，2016年4月5日到2016年11月9日，他通过支付宝向“704校花”还款7422元。随后，柳州银行北站支行要求还款3107.64元。刘强计算，自己总共还款达到了10400元。
从此次公司IPO定价来看，显然百威英博（BUD.US）并不想冒更大的风险，采取了一个较为保守的策略。在定价上所做出的巨大让步，也给予了投资者更大的信心。正如百威亚太CEO杨克（Jan Craps）在周二的记者会上提到，现在是个很好的时机，市场对公司平台也有很大兴趣。
“至少美国和欧洲现在的违约率还是比较高的。如果金融企业能通过金融科技的手段，追踪借款人在社交媒体上的表现，购买、支付情况，以及其他历史记录，在匿名的情况下对借款人的行为作出分析，相对全面的了解借款人解违约率有多高，就可以对那些没有财产，没有抵押品的人群贷款”，本特·霍姆斯特罗姆表示，包括区块链技术的应用等未来世界的科技，应当能够为底层人民带来更多的好处。
（6）共享单车是恶性补贴共享单车的流量入口定位让其商业模式没有投资人想象的那么好，交战的多方过度投放再开启补贴大战则将其拖向深渊；前面讲过良性补贴，其一般能做到下面二点：1、可以降低成本，让总补贴金额不至于随着补贴后的订单量增长而恶性增长2、可以留下用户，导向其余业务变现
注：1、滴滴最近有一系列问题，但很难说这些问题是滴滴的问题还是行业这个阶段本身的问题，换言之，换成美团在滴滴的位置，滴滴现在的问题美团就不会碰到吗？当然，滴滴有责任做得更好，它做不到更好别人自然会有机会（4）无人驾驶普及前，网约车15%-20%的佣金率是合理的
