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地理位置优越的荷兰，还因“贸易立国”而闻名。早在几个世纪前，中国的丝绸与瓷器就运往荷兰，这种贸易往来一直延续至今，且双方的经贸合作愈来愈密切。当地时间10月14日，国务院总理李克强开始对荷兰进行正式访问。访问期间，双方企业签署8项合作协议，总额接近100亿美元。

更直白点，“过去，他们会说我要多少曝光量，但现在他们说我要多少个高质潜在顾客的联系方式，你给我收集回来。”这对分众传媒来说不是一件好事。广告分为品牌广告和效果广告，而靠卖电梯广告起家的分众传媒，所擅长的明显是品牌广告。 摆在分众面前的难题是如何说服企业，“我能够帮助你获客。”

在华安基金推出QDII产品一年后，即2007年下半年，一批QDII产品相继推出，但是这些产品生不逢时，遇到了罕见的全球金融风暴，各基金无一幸免，都使投资者蒙受了巨大损失。尽管一开始结果有些沉重，但这毕竟是中国资本市场改革开放的一段历史。同时，这也为日后的证券市场逐步开放积累了许多经验教训：一是让中国的投资者进一步了解境外市场的风险；二是促进机构对境外市场和投资品种的研究；三是在交易制度及外汇兑换等一系列制度安排上做了大量的探索和调整，使之符合国际化运作的要求。也正是经历了这段历史，才能为后来顺利推出沪港通、深港通、互联互通，乃至即将成行的沪伦通，提供了宝贵的经验。

另有分析指出，卡塔尔退出欧佩克对国际油价影响不大，决定2019年油价走势的关键因素在于，6日欧佩克会议能否达成减产协议。沙特、俄罗斯已就减产达成了共识，另外加拿大也加入减产大军，国际油价近日已呈现小幅回升之势。市场对2019年油价持有广泛利好预期。（海外网 张琪）

经过前五轮的融资后，蔚来已经获得累计约169亿人民币的造车资金，但距离李斌心中“200亿人民币”的起步准备仍有近30亿人民币的距离。此番在美国IPO后，该资金缺口被正式填满。相比于传统汽车制造商寄望于纯电动车型大规模销售后产出利润的思维，蔚来将更多的竞争精力放在了与特斯拉的价格差、以圈层性聚拢人群的用户APP和对车主体验的极端关注上。一些佐证该结论的事实是，蔚来将自身并无经验的整车制造业务分支外包给了安徽汽车品牌江淮（JAC），自身则更多地关注“蔚来APP”运营、开设城市体验店和提车流程优化。

竞争和竞争政策萎缩菲利蓬在这本书中写道，最近20年来，竞争和竞争政策萎缩，产生了可怕的后果。美国不再是自由市场经济的发源地，这里的竞争不再比欧洲更为激烈，它的监管机构不再更具前瞻性，它新出现的一批超明星企业不再与上一批企业截然不同。纽约大学教授菲利蓬是目前在美国执教的众多原籍法国的出色经济学家当中的一员。对菲利蓬引发争议的论调持怀疑态度的人士或许会说，法国籍经济学家肯定从思想上反对美国的资本主义。但菲利蓬坚称，他笃信竞争的价值。事实上，《大逆转》中专门有一章讲述这个内容。此外，他的每步论证都基于对数据一丝不苟的分析。