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宁德时代的应对是“合纵连横”，一方面深度绑定整车企业，与上汽、华晨宝马等多家企业签订供货协议；另一方面，宁德时代为了锁定上游产品供应，开始进军正极材料行业，并投资锂矿公司。2019年9月2日，宁德时代公告称，拟与控股子公司广东邦普共同出资36亿元设立宁波邦普时代新能源有限公司，新设立公司主要从事正极材料及相关资源的投资和经营。

不过值得注意的是，快速扩张给公司资金运营带来不小的压力。数据显示，2015年～2017年，济民制药资产负债率分别为11.02%、12.30%、41.06%；流动比率分别为6.18、5.33、0.97；速动比率分别为5.12、4.36、0.76。

我要强调指出，美国的种种论调暗藏不可告人的政治目的，完全是别有用心。人权问题从来都是美国搞霸权主义、强权政治的工具。所谓关心人权，不过是美国干涉别国内政时一个伪善的借口。美国一再借涉疆问题对中国指手画脚，造谣污蔑，其目的就是要破坏中国稳定，阻挠中国发展，用心十分险恶，图谋不会得逞。

今早，原阿里文娱董事长、阿里eWTP投资工作小组组长俞永福在社交媒体发文：“？？？！！！”，疑似回应”杨伟东被调查“事件。对此，阿里影业回应称：“一切信息以警方披露为准，阿里有史以来，对这类事情都是态度鲜明，决不妥协的。”据报道，所谓“经济问题”涉案金额可能逾亿，阿里内部对于杨伟东的调查已经持续一段时间。

据报道，卡耶塔诺在公开信中向阿基诺三世连发11问，就“透明性”问题批评阿基诺三世政府搞“幕后交易”“暗箱操作”。此前，阿基诺三世对杜特尔特政府的对华政策发起攻击，指责现政府在南海问题上“不透明”。卡耶塔诺回应称，菲中没有任何“秘密协议”，倒是阿基诺政府时期在黄岩岛问题上与中国的交涉很不透明。

这种机场建设与经济发展双向性联系的案例在世界范围内并不鲜见。如2013年时，欧洲机场直接、间接或催化带动了123万人的就业与收入，创造了6750亿欧元的GDP，是欧盟GDP的4.1%。苏黎世机场是瑞士苏黎世最大的机场，也是瑞士航空的主基地。其吸引了280家公司入驻，带来的直接经济收益高达每年40亿瑞士法郎，如果算上直接和间接收益，那么苏黎世机场将为瑞士的GDP贡献逾130亿瑞士法郎。机场直接雇佣的人数超过25500人，约等于整个瑞士铁路的雇佣人数，如果算上非直接的关系，苏黎世机场则能创造75000个就业机会。虽然只有3.7%的瑞士出口商品从苏黎世机场离境，但是这些商品的价值却是瑞士所有出口商品的35%。