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针对这一现象，日前北京市交管局发布消息称，“皮卡”属于货车，北京市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶，近期将对其违法行为开展集中整治。北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示，短期内北京限行政策不会改变，建议市民理性购买此类皮卡车，以免造成损失。

外卖是网络效应较弱的，美团的综合平台加强了这种网络效应，但远没有到想离开也未必能离开的地步饿了么自身的渠道成本相当高，但身处阿里，有支付宝与手机淘宝等加持，问题不会特别大：美团透露有11%的订单来自于腾讯流量；饿了么透露有25%的流量来自阿里，还在高速增长中；本地生活服务五大超级流量入口，支付、交通票务、出行、新零售方面阿里都更有优势。可见饿了么在阿里生态加持下渠道成本不会承受不了

而铁道部专项债可能小幅放量，其他资金来源同比增速或维持高位。根据现有公布的文件来看，2019年针对贫困地区的交通基础设施建设可能扩大，为支持铁路建设，铁道部专项债可能小幅放量。而2016年以来其他资金来源增速在25%以上，我们预计2019年同比30%，则其他资金规模在2.4万亿元左右。

斯诺克与网球两项同样古老而优雅的赛事“第一次亲密接触”，碰撞出的火花，足以点燃所有球迷的激情。英雄相惜，当丁俊晖与网球大师理查德•加斯奎特微笑颌首，互赠球杆球拍的那一刻，现场爆发出如雷的掌声，这不仅是对两位大师的致意，更是对本次跨界创意的致敬。

此前2018年最后一天，恒大和FF持续数月的纠纷终于以和解告终，且双方于2019年1月3日达成了分家方案。受以上消息影响，乐视网股价接连两天涨停。对此，乐视网再次发公告撇清与FF关系，称不直接或间接持有FF任何权益，且与FF无股权关系或任何合作关系。

陈艳艳认为，皮卡车热销虽然不涉及违法问题，但一定程度上还是影响了北京机动车调控效果，尤其对于天通苑、回龙观、长阳等五环外的人员密集区，还会带来新的交通压力。“不排除受到皮卡数量激增影响，政策将进一步趋严的可能。”陈艳艳说。为何网络传言如此之多？一位资深交警表示，这些传言也并非完全凭空捏造，主要是由于消费者对政策的误读和商家故意从中曲解。“以前进口皮卡车型都是按照货车进行报关、缴税和进口，而2017年海关将部分皮卡车型（主要标准为最大载质量小于335KG）划归乘用车类型，这部分车型将按照乘用车进行报关、缴税进行进口。”